Met die toenemende vraag na liggewigkomponente met meer duursaamheid en brandstofdoeltreffendheid in die lugvaart- en motorindustrie, is die wêreldwyekoolstofveselDie prepreg-mark sal na verwagting vinnige groei inlui.Koolstofvesel prepreg word wyd gebruik in baie industriële velde as gevolg van sy hoë spesifieke sterkte, spesifieke styfheid en uitstekende weerstand teen moegheid.
Die gebruik van koolstofvesel prepreg kan die algehele gewig van die voertuig aansienlik verminder sonder om die sterkte te beïnvloed, wat die brandstofdoeltreffendheid en werkverrigting van die voertuig kan verbeter.Met die toenemend strenger koolstofvrystellingstandaarde en die toenemende vraag na energiebesparende voertuie in die mark, verhoog motorvervaardigers geleidelik die toepassingsverhouding van koolstofveselprepreg in hul produkportefeulje.
Met die voortdurende groei van motorproduksie, is die vraag nakoolstofveselprepreg sal waarskynlik skerp styg.Volgens die data van die internasionale organisasie van motorvervaardigers het China byna 77,62 miljoen kommersiële en passasiersvoertuie in 2020 geproduseer. Volgens die jongste bedryfsverslag van globale markinsig word verwag dat die wêreldwye koolstofvesel-prepreg-mark teen 2027 aansienlik sal groei.
Koolstofvesel prepreg het wye toepassingsvooruitsigte in die lugvaartbedryf.Vliegtuigvervaardigers verhoog die gebruik van koolstofveselprepregs vir vliegtuigvervaardiging om vliegtuiggewig te verminder, brandstofkilometers te verhoog en kliënte veiliger lugvervoerdienste te bied.Daarbenewens,koolstofveselprepreg word ook in sportgoedere, renmotors, drukvate en ander velde gebruik.Die vraag na hoë-sterkte liggewig materiale in hierdie toepassings neem toe.Veral op die gebied van wedrenne, insluitend fietse en motors, streef hulle na liggewig om hul spoed en stabiliteit op die baan te verbeter.Terselfdertyd beklemtoon verskeie vervaardigers van sportgoedere ook die gebruik van koolstofvesel om kliënte van beter produkte te voorsien en meer maniere vir besigheidsgroei oop te maak.
Met die toenemende toepassing van koolstofvesel-prepreg in windturbinelemme, word verwag dat sy bedryfsaandeel op die gebied van windkrag in die volgende paar jaar sterk sal groei.Koolstofvesel prepregs kan hoë trek- en druksterkte verskaf, wat hulle die voorkeurmateriaal maak vir die nuutste generasie windturbines.
Daarbenewens kan koolstofvesel prepreg ook 'n reeks koste- en werkverrigtingvoordele vir die windkragbedryf bied.Volgens Sandia National Laboratory is windkraglemme wat van koolstofvesel-samestellings gemaak is 25% ligter as dié wat van glasvesel-komposiete gemaak word.Dit beteken dat koolstofvesel windturbinelemme baie langer kan wees as dié wat van glasvesel gemaak word.Daarom kan windturbines in die vorige lae windspoedgebiede ook effektief meer energie gebruik.
In ontwikkelde lande groei hernubare kragopwekking vinnig.Volgens die data van die Amerikaanse departement van energie is windkrag die tweede grootste bron van kragopwekking in die Verenigde State, met 'n geïnstalleerde kapasiteit van 105,6 GW in 2019. Met koolstofvesel windturbinelemme wat die industriestandaard geword het, is die gebruik vankoolstofveselprepreg-materiaal sal na verwagting skerp spring.
Daar word verwag dat die mark van koolstofvesel-prepreg in Noord-Amerika 'n aansienlike aandeel in die wêreldmark sal beslaan, veral die groeiende vraag van die motor- en lugvaartnywerhede in die streek.China se hoofvoertuigfabriek fokus op die gebruik van liggewig materiale in voertuie om brandstofdoeltreffendheid te verbeter.Die toenemende gewildheid van elektriese voertuie en verbruikers se voorkeur vir lugreise is van die meer belangrike faktore wat die groei van die Chinese mark aandryf.
Pos tyd: Mrt-26-2022