Glasmatversterkte termoplastiese (na verwys as GMT) saamgestelde materiaal verwys na 'n nuwe, energiebesparende en liggewig saamgestelde materiaal met termoplastiese hars as matriks en glasveselmat as versterkte skelet;GMT het komplekse ontwerpfunksies, en uitstekende slagweerstand, terwyl dit maklik is om te monteer en te herwerk, produseer gewoonlik half-afgewerkte plaatmateriaal, wat dan direk in die gewenste vorm verwerk kan word.
一,Die voordele van GMT-materiaal
1. Hoër sterkte
Die sterkte van GMT is soortgelyk aan dié van poliëster FRP-produkte wat met die hand opgelê word, sy digtheid is 1,01-1,19 g/cm, en dit is kleiner as termohardende FRP (1,8-2,0 g/cm), dus het dit hoër sterkte.
2. Hoë rigiditeit
Die GMT bevat GF-stof sodat dit sy vorm behou selfs met 'n 10mph-botsing.
3. Liggewig en energiebesparend
Die gewig van die motordeur gemaak van GMT-materiaal kan verminder word van 26Kg tot 15Kg, en die dikte van die rug kan verminder word, sodat die ruimte van die motor vergroot kan word, en die energieverbruik is slegs 60% -80% van die staalproduk en 35%-50% van die aluminiumproduk.
4. Impak prestasie
Die vermoë van GMT om skok te absorbeer is 2,5-3 keer hoër as dié van SMC.Onder die werking van impakkrag verskyn duike of krake in SMC, staal en aluminium, maar GMT is veilig.Dit het die voordele van herwinning en lang bergingstydperk.
二,Die toepassing van GMT-materiaal in die motorveld
Die GMT-vel het 'n hoë sterkte en kan in liggewig dele gemaak word, en het terselfdertyd 'n hoë mate van ontwerpvryheid, sterk impakenergie-absorpsie en goeie verwerkingsprestasie.Die mark vir GMT-materiaal vir die motorbedryf sal aanhou groei namate die vereistes vir brandstofverbruik, herwinbaarheid en gemak van verwerking steeds toeneem.
Tans word GMT-materiaal wyd in die motorbedryf gebruik, hoofsaaklik insluitend sitplekrame, buffers, paneelborde, kappies, batteryhakies, voetpedale, voorkant, vloere, spatborde, agterdeure, dakke, bagasiehakies, sonskerms, spaarbande rakke, ens.
Die spesifieke toepassings van GMT in motors sluit in:
1. Sitplekraam
Die tweedery-sitplekrugle op die Ford Motor Company 2015 Ford Mustang Roadster is saamgedruk, ontwerp deur Tier 1-verskaffer/vervaardiger Continental Structural Plastics met Hanwha L&C se 45% eenrigting glasveselversterkte veselglasmat termoplastiese saamgestelde (GMT) en Century Tooling & Gage se gereedskap , drukvorm, het suksesvol voldoen aan die baie uitdagende Europese veiligheidsregulasies ECE vir die hou van bagasie onder vrag.
2. Agterste anti-botsingsbalk
Die anti-botsingsbalk aan die agterkant van die 2015 Hyundai splinternuwe Tucson is die materiaal wat deur GMT gebruik word.In vergelyking met staalprodukte, is dit ligter in gewig en het beter dempingsprestasie.Dit verminder voertuiggewig en brandstofverbruik terwyl dit veiligheidswerkverrigting verseker.
3. Front-end module
Mercedes-Benz het Quadrant Plastic Composites GMTexTM-stofversterkte termoplastiese komposiete gekies as voorste modulêre elemente in sy S-klas luukse koepee.
4. Liggaam onder bewaking
Beskerming van die onderlyfkap wat deur Quadrant Plastic Composites in hoëprestasie GMTex TM vervaardig word, word op die Mercedes-veldren-spesiale uitgawe toegepas.
5. Agterklep-skelet
Benewens die gewone voordele van funksionele integrasie en gewigsvermindering, maak die GMT-agterklepstruktuur die vormbaarheid van die GMT moontlik om produkvorme te bereik wat nie moontlik is met staal of aluminium nie, en word in Nissan Murano, Infiniti FX45 en ander modelle gebruik.
6. Dashboard Raamwerk
GMT se nuwe konsep van die vervaardiging van paneelbordrame word reeds op verskeie Ford Group-modelle gebruik.Hierdie saamgestelde materiale maak 'n wye reeks funksionele integrasies moontlik, veral deur die voertuig se dwarsbalk in die vorm van 'n dun staalbuis in 'n gevormde deel in te sluit, en met die tradisionele In vergelyking met die metode word die gewig aansienlik verminder sonder om die koste te verhoog.
GMT word baie geprys vir sy sterkte en ligtheid, wat dit 'n ideale strukturele komponent maak om staal te vervang en massa te verminder.Dit is tans 'n uiters aktiewe saamgestelde materiaal-ontwikkelingsvariëteit in die wêreld en word beskou as een van die nuwe materiale van die eeu.
Postyd: 24 Maart 2022