As gevolg van sy ligte gewig, korrosiebestandheid, hoë temperatuurweerstand en hoë sterkte, is dit die afgelope paar jaar wyd gebruik in verskeie velde soos lugvaart, mariene ontwikkeling, skepe, skepe en hoëspoed spoorwaens, en het baie vervang. tradisionele materiale.
Op die oomblik speel glasvesel en koolstofvesel saamgestelde materiale 'n groot rol op die gebied van buitelandse energie-ontwikkeling, skeepsbou en herstel van mariene ingenieurswese.
Toepassing in skepe
Die eerste toepassing van saamgestelde materiale op skepe het in die middel-1960's begin en is die eerste keer gebruik om dekhuise op patrolliegeweerbote te maak.In die 1970's het die bobou van mynjagbote ook saamgestelde materiale begin gebruik.In die 1990's is saamgestelde materiale ten volle op die skip se volledig ingeslote mas en sensorstelsel (AEM/S) toegepas.In vergelyking met tradisionele skeepsboumateriale, het saamgestelde materiale goeie meganiese eienskappe.Wanneer dit in die vervaardiging van skeepsrompe gebruik word, het hulle die eienskappe van ligter gewig en meer energiebesparing, en die vervaardigingsproses is relatief eenvoudig.Die toepassing van saamgestelde materiale op skepe bewerkstellig nie net gewigsvermindering nie, maar verhoog ook radar- en infrarooi stealth-funksies.
Die Verenigde State, Brittanje, Rusland, Swede, Frankryk en ander vloote heg groot belang aan die toepassing van saamgestelde materiale in skepe en het ooreenstemmende gevorderde tegnologie-ontwikkelingsplanne vir saamgestelde materiale geformuleer.
Hoësterkte glasvesel het die eienskappe van hoë treksterkte, hoë elastiese modulus, goeie slagweerstand, goeie chemiese stabiliteit, goeie moegheidsweerstand en hoë temperatuurweerstand.Dit kan gebruik word om diepwatermynskulpies, koeëlvaste pantser, reddingsbote, hoëdrukvaartuie en skroewe te maak. Wag.Die Amerikaanse vloot het baie vroeg saamgestelde materiale vir die bobou van skepe gebruik, en die aantal skepe wat met saamgestelde bobou toegerus is, is ook die grootste.
Die saamgestelde bobou van die Amerikaanse vlootskip is oorspronklik vir mynveërs gebruik.Dit is 'n geheel-glas staal struktuur.Dit is die grootste geheel-glas saamgestelde mynveër ter wêreld.Dit het hoë taaiheid en geen bros breuk eienskappe nie.Dit het die vermoë om die impak van onderwater ontploffings te weerstaan.Uitstekende prestasie.
Die toepassing van koolstofveselversterkte saamgestelde maste op skepe het geleidelik na vore gekom.Die hele Sweedse vloot se korvette is gemaak van saamgestelde materiale, wat hoëprestasie-stealth-vermoëns bereik en gewig met 30% verminder.Die hele "Visby"-skip het 'n uiters lae magneetveld, wat die meeste radars en gevorderde sonarstelsels (insluitend termiese beelding) kan ontduik en 'n sluipeffek bewerkstellig.Dit het die spesiale funksies van gewigsvermindering, radar en infrarooi dubbele stealth.
Koolstofvesel saamgestelde materiale kan ook op ander aspekte van skepe toegepas word.Dit kan byvoorbeeld as 'n skroef en dryfas in die aandrywingstelsel gebruik word om die vibrasie-effek en geraas van die romp te verminder, en dit word meestal in verkenningskepe en vinnige vaartskepe gebruik.In masjinerie en toerusting kan dit gebruik word as 'n roer, sommige spesiale meganiese toestelle en pypstelsels, ens. Boonop word hoësterkte koolstofveseltoue ook wyd gebruik in vlootoorlogskepekabels en ander militêre items.
Koolstofvesel saamgestelde materiale het ander toepassings op skepe, soos skroewe en voortstuwingasse op aandryfstelsels, wat gekenmerk word deur die vermindering van die vibrasie en geraas van die romp, en word meestal gebruik in verkenningskepe en vinnige vaartskepe, spesiale meganiese toestelle en pype. stelsel, ens.
Siviele seiljag
Die superjag-brig, die romp en dek is bedek met koolstofvesel/epoksiehars, die romp is 60m lank, maar die totale gewig is slegs 210t.Die koolstofveselkatamarans wat in Pole gebou is, gebruik vinielesterhars-toebroodjie-saamgestelde materiale, PVC-skuim en koolstofvesel-saamgestelde materiale.Die masbome is almal pasgemaakte koolstofvesel saamgestelde materiale.Slegs 'n deel van die romp is gemaak van glasveselversterkte plastiek.Die gewig is net 45t en het 'n spoed.Vinnig, lae brandstofverbruik en ander eienskappe.
Daarbenewens kan koolstofveselmateriaal gebruik word in seiljaginstrumente en antennas, roere en versterkte strukture soos dekke, kajuite en skote.
Oor die algemeen het die toepassing van koolstofvesel in die mariene veld relatief laat begin.In die toekoms, met die ontwikkeling van saamgestelde tegnologie, die ontwikkeling van maritieme militêre en die ontwikkeling van mariene hulpbronne, sowel as die verbetering van toerustingontwerpvermoëns, sal die ontwikkeling van koolstofvesel en sy saamgestelde materiale bevorder word.Blom.
Hebei Yuniu Fiberglass Manufacturing Company Limited is'n vervaardiger van veselglasmateriaal met meer as 10 jaar ondervinding, 7 jaar uitvoerervaring.
Ons is vervaardiger van veselglas grondstowwe, soos veselglas roving, veselglas gare, veselglas gekapte draad mat, veselglas gekapte stringe, veselglas swart mat, veselglas geweefde roving, veselglas stof, veselglas lap .. En so aan.
Indien enige behoeftes, kontak ons asseblief vrylik.
Ons sal ons bes doen om jou te help en te ondersteun.
Postyd: 30 Augustus 2021